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夏季里:大飞机、大吹牛和浮夸之风

读最近消息: “国产大飞机首飞延误再延误 进展不乐观”,其中提及“事实上,其进展并不乐观:首批168座C919的交货时间已被推迟至2018年,首飞也被推迟到2015年底”。这都在预料之中,并不令人惊奇。本人在2009年六月三日在草根网上

“夏季里:大飞机大吹牛和浮夸之风”由夏季里(作者)创作而成。如果您想了解大飞机、大吹牛和浮夸之风,请仔细阅读下面的文章。希望您喜欢这篇文章。

读最近消息: “国产大飞机首飞延误再延误 进展不乐观”,其中提及“事实上,其进展并不乐观:首批168座C919的交货时间已被推迟至2018年,首飞也被推迟到2015年底”。

  这都在预料之中,并不令人惊奇。本人在2009年六月三日在草根网上发表了题为“从波音的麻烦想到中国的大飞机”一文, 在末了有那么几句话:“事情要一件一件的做,欲速则不达。我个 人以为250座的大飞机要至少十年才能首飞,十二年投入运营。 我来和张洪飙主任打个赌,2014年大飞机实现首飞,即使是12月31日晚上12点, 我欠他一顿饭,反之他欠我的。” 那已经是 五年前的事了,当时张洪飙主任声称能按时完成。

  这里不是我料事如神,而是常识。大家知道中国的航空工业有几斤几两,也知道开始制造一架国际标准的民航机的难度。令人奇怪的是中国官员们一再的说谎话,或者说是说神话,谁给他们 的那份胆子?

  答案是当前的官僚体系。从大跃进时代,吹牛者不受惩罚开始,官场里就盛行讲合时宜的话最要紧,话的正确与准确不重要。吹牛者昌,说实话者亡。我敢和任何人打赌,这次大飞机上市的 推迟不会惩罚任何人。

  2012年11月,中国商飞副总经理史坚忠在第九届中国国际航空航天博览会上对媒体表示,“C919项目目前按照计划在进行之中,我们将会全力保证之前设定的2014年首飞,2016年交付的目标 。”那是将近两年前的事,我肯定,史坚忠说话代表了中国商机的领导班子的意见,不是他个人行为,那是集体撒谎。

  西方这等行为也是有的,集体撒谎,但是会被追究,会有惩罚,那是民主制度的结果,中国不是民主国家,做事和讲话不必对老百姓负责,只要对上司负责,他不惩罚你,你就无事,太太平 平做你的官。

  记得毛先生一再说要以严格的科学态度来做事,又说做事要留有充分的余地。当前的当权派显然是背其道而行,毛先生的时代确确实实是过去了。

  造出一架能飞上天的大飞机不是什么大的难题,通过国际认证是个难题。拉来世界上各个配套厂商不是什么难事,能做好庄家把各家的能力整合起来是个难题。造出来的飞机能每次都安全飞 上去,安全降落,历经几万次,时经25年不出事是个难题;把飞机造得又好又便宜是个难题。这里必须要有大气度和大智慧的人来主事,而不是吹大牛的人来主事。

  吹牛是一个方面而已,中国的官场盛行的歪门邪道远超过此等活动,概括而言叫做欺上瞒下。官场中人都知道,做不做因人而异,做多少因人而异。温中堂当道时对此心知肚明,曾经点穿过 一两回,但是从来没有就此下狠手纠正过,不能不说这等纵容之风由来已久。

  官场中的诚实程度是社会诚实程度的一个棱面的反映,中国人诚实吗?

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